www.81.cn免费网站

以行业规模最大的宇通汽车为例，根据宇通汽车披露的2018年年报，公司全年实现营收317.46亿、归母净利润23.01亿，分别同比下滑4.44％和26.45％。其中，2016年宇通客车获得计入营业收入的新能源汽车补贴为28.9亿元，而到了2018年，这个数字下降至4.07亿；宇通客车方面也明确指出，行业景气度下滑以及新能源汽车补贴下降导致的公司营收、利润下滑是导致公司股价下跌的重要原因，而在另一家客车企业中通客车的2018年年报中，新能源客车国家补贴款的应收数额更是占据公司报告期内应收款项的近98%。由此，补贴的增减，也很自然地成为影响客车企业股价的重要因素，今年5月，宇通客车公告称，公司于近日收到郑州市财政局转支付的国家新能源汽车推广补贴款11.76亿元，下一天宇通客车的每股股价涨近4.5%，终价报13.78元。

从具体数据上看，2019年初至今，欧元兑美元贬值2.4%，美元兑日元升值1.1%，英镑兑美元升值2.9%，美元兑瑞郎升值3.5%。除英镑外，美元兑其他主要经济体货币均呈现升值态势。国金证券首席宏观分析师边泉水表示，从短期分析框架看，美元与其他经济体利差走阔，是推升美元升值的原因之一。今年年初至今，美债和德债收益率均下行，但美德利差相对稳定，甚至小幅上行，这对美元指数上涨形成了支撑。

王兴以商业流转中的“服务”作为考量美团边界的因素，每一个和用户本地生活服务相关的交易环节，他都要介入。根据美团打车上海上线半月的数据显示，其中40%的用户出行目的是吃喝玩乐。所以，介入骑行的逻辑，也可以类推。滴滴的角色更为微妙，其现有业务横跨了外卖、单车、打车三个领域，成为当前战局中，战线最长、精力最分散、危机最重的角色。

本季度，公司净亏损额为9300万美元，每股亏损0.29美元，超市场预期；去年同期净亏损1.51亿美元，每股亏损0.48美元。经调整后净亏损额为9700万美元，每股亏损0.3美元，好于市场预期；去年同期为亏损1.64亿美元，每股亏损0.52美元，同比亏损幅度有所收窄。

责任编辑：李双双原标题：格力电器混改已落地 多元化还会远吗？来源：证券日报 本报记者王小康混改落地、再度买“芯”、频频跨界、多次让利，2019年的格力电器可谓是风云变幻。今年4月初，一则征集公告拉开了格力电器“世纪招亲”的序幕。4月9日，格力集团公告，拟通过公开征集受让方的方式协议转让格力集团持有的格力电器总股本15%的股票。随后关于何人接盘，引发了市场的广泛热议，甚至一度有传言称，董明珠将接手公司。

记者：二代步战车在总体布置时都遇到了哪些情况呢？毛：总体布置首先要考虑发动机变速箱这个动力舱的位置。如果采用动力舱前置方案，那么主动轮也得放在前面。坦克的动力舱和主动轮基本都是放在后面。从牵引的总体效率来说，动力舱后置的效率高，因为后面绷得很紧的履带段大约1米，很短。而主动轮要放在前面，绷紧的履带就会很长，大概有整车的长度，把履带拉得很紧的时候，履带板要相对运动，这样就会消耗很多功率，效率就比较低。所以要提高牵引效率，就得把主动轮放在后面。BMP-3就是把主动轮放在后面，也就是动力舱设在车体后部。但我们采取了把动力舱前置的方案。