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与此同时，微博头部作者规模已经达到70万，同比增长37%。其中大V用户规模超过4.7万,同比增长60%。大V用户原创内容的积极性大幅提升，平均每月生产650万条原创内容，月均阅读量近1.6万亿，占到微博全站总阅读量的54%。优质原创内容带动了大V用户粉丝数量的显著增长，今年大V用户平均每个月收获47亿个新增粉丝，同比大幅增长147%，占到了微博全站粉丝增量的55%。

另外，苹果在爱尔兰接受第3次隐私调查，此次调查意在调查该公司是否完全满足与客户的数据访问请求有关的GDPR要求。路透社指出，根据GDPR的规定，最高可能罚款为2200万美元，但绝大多数罚款都是相对较小的金额。对于苹果来说真是一波未平，风波再起。目前苹果正在接受德国汉堡数据保护机构的调查，并且已经暂停了自己的程序。爱尔兰和英国的监管机构现在也在调查这些科技巨头是否违反了欧洲的隐私法规。

市场研究公司 Wedbush Securities 的分析师 Daniel Ives 表示，苹果公司通常有能力将 iPhone 的销售额预测到“小数点后三位数”，也因此，苹果对营收预期的突然下修，才会让业界如此震惊。“这是苹果公司在 iPhone 时代最大的误判。”他认为，库克所着重强调的宏观经济问题可能只占 20%左右，80% 是苹果自身的问题，“从根本上说，这是苹果在执行层面上的问题。”

追踪设备销售情况的 BayStreet Research 称，仅仅四年前，美国消费者每 24.4 个月就会更新换代手机一次，但在最新的一个季度，换机周期已经增加到了 36 个月，预计美国消费者的换机周期将在今年进一步延长，平均为 38.7 个月。《纽约时报》认为，人们已经不会像过去那样购买 iPhone。在发达国家，几乎人手一部智能手机，已经很难再获取新用户了。就智能手机的购买趋势而言，中国等新兴市场也正在变得与发达国家一样。因此，在 iPhone 的销售上，苹果越来越依赖现有旧款 iPhone 的用户更新换代。

包括 App Store、iCloud、Apple Pay、iTunes 和 Apple Music 等在内的服务业务，已经成了苹果最大的增长引擎之一，是公司目前在手机业务之外最主要的收入来源，增速已经连续多个季度超越手机硬件的销售。据苹果估计，服务业务将在 2020 年达到 500 亿美元的年收入。

同时除了百度，易车还与360、小米、UC、携程、乐视、优酷和高德等巨头网站或APP，都有流量入口合作。客观来说，李斌的“买流量”布局非常成功，就是在那几年，易车迅速成为了在流量和影响力上都能与汽车之家相当、甚至在某些方面还会更胜一筹的“导购平台”，站上了汽车垂直网站鄙视链的顶端。